LOTUS
ELISE
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Bei seinem Debüt auf der IAA Frankfurt im September 1995 wurde der Lotus Elise als der modernste Sportwagen der Welt vorgestellt.
EIN STERN IST GEBOREN
Die Elise, benannt nach Elisa, der Enkelin von Romano Artioli, dem damaligen Vorstandsvorsitzenden von Lotus, wurde auf der Grundlage eines zukunftsweisenden Aluminiumchassis entwickelt. Die Elise wurde als Nachfolgerin des Lotus Elan von Lotus selbst entwickelt und war ein wahrlich wegweisendes Fahrzeug, das die Regeln für den Leichtbau im Automobilbau neu definierte. Abgelöst wurde die Elise 2022 vom Lotus Emira. Im Laufe der Jahre hat die Lotus Elise einen Kultstatus in der Automobilbranche erreicht, der von vielen als einmalige Errungenschaft angesehen wird. Mit einem Listenpreis bereits ab £18.995 bot die Elise 1996 einen bezahlbaren Einstieg in die Sportwagenkultur und den Besitz eines Lotus. Der Serie 1 Elise (allgemein als Lotus Elise S1 bezeichnet) folgten im Jahr 2000 die Elise S2 und im Jahr 2010 die Lotus Elise S3.
Leistung mit Federgewicht
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Pferdestärken sind nicht alles – das Gewicht der Elise von 725kg bedeutete, dass sie mit einem kleineren Motor eine explosive Beschleunigung erzeugen konnte.
DESIGN UND LEISTUNG
Mit ihrem bahnbrechenden stranggepressten und geklebten Aluminiumchassis war die Lotus Elise ihrer Zeit wahrlich voraus. Das von Richard Rackham entworfene System war eine Weltneuheit. Es hatte eine starre Plattform für das Fahrwerk und minimierte gleichzeitig das Gewicht und die Produktionskosten. Die Karosserie der Elise bestand aus glasfaserverstärktem Kunststoff, und das Gesamtgewicht des Wagens betrug nur 725kg. Angetrieben wurde die Elise von einem 1,8-Liter-Motor der K-Serie von Rover mit 118 PS, der quer hinter den Doppelsitzen eingebaut war. In Kombination mit dem unglaublich geringen Gewicht des Fahrzeugs kann dieser starke Motor die Elise in nur 5,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Darüber hinaus verbesserte der niedrige Schwerpunkt von 470 mm die Kurvenlage und das gesamte Handling. „Die Beschleunigung, die Agilität, die atemberaubende Fähigkeit, Geschwindigkeit und Richtung zu ändern, das schier unbändige Gefühl der Bewegung – das ist es, was das Fahren mit der Elise so besonders und intensiv macht.“
CAR Magazine 1996
In typischer Lotus-Manier besitzt die Elise eine straffe und präzise Fahrdynamik, die durch ihr schnelles Ansprechverhalten und ihre unmittelbare Rückmeldung eine sofortige Verbindung zur Straße herstellt. Im August 1996 schrieb das CAR Magazine nach der ersten Fahrt mit der Elise: „Die Beschleunigung, die Agilität, die atemberaubende Fähigkeit, Geschwindigkeit und Richtung zu ändern, das schier unbändige Gefühl der Bewegung – das ist es, was das Fahren mit der Elise so besonders und intensiv macht.“ Die Wiedergeburt und die immer noch wachsende Popularität von Lotus im Club-Motorsport ist eine direkte Folge des anhaltenden Erfolgs der Elise. Der Lotus Cup Europe ist eine von mehreren Ein-Marken-Rennserien auf der ganzen Welt, darunter Rennen in Japan, den USA, Italien, Malaysia und Australien. In Großbritannien gibt es auch die Elise Trophy. Die Elise bleibt auf dem Gebrauchtmarkt sehr gefragt. Wenn Sie am Kauf einer Lotus Elise interessiert sind, kann Sie Ihr Lotus-Händler beim Kauf beraten und unterstützen.
Statistiken
NameLotus Elise
Produktionszeitraum 1996–2021
Stückzahl ca. 12.000
Motor Rover K-Serie
Leistung 118 PS
Getriebe Fünf-Gang-Schaltgetriebe
Gewicht 690 kg
SONDER-
EDITIONEN
Lotus Elise 220 Sport
Die Elise Sport 220 baut auf dem Erfolg der Standard-Elise auf. Sie ist noch leichter und zeichnet sich gleichzeitig durch ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Agilität, Leistung und Fahrerrückmeldung aus. Eine neu gestaltete Frontverkleidung spart fast 9 kg ein und verbessert gleichzeitig die Kühlung des aufgeladenen 1,8-Liter-Vierzylinders mit Ladeluftkühler. Von der Formel 1 inspirierte Gummielemente an der Unterseite sorgen in Verbindung mit dem zusätzlichen Heckdiffusor für geringeren Luftwiderstand und höhere Stabilität.
Lotus Elise 240 Final Edition
Die Elise Sport 240 Final Edition ist eine echte Hommage an das Leben und das Erbe der Elise. Der Motor wurde neu kalibriert, um zusätzliche 23 PS zu erreichen, und es gibt eine umfangreiche Liste von zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen im Innen- und Außenraum. Das auffälligste Merkmal ist die digitale TFT-Instrumententafel mit verschiedenen Bildschirmen (herkömmliche Ziffernblätter oder Rennstil-Balkenanzeige für die Geschwindigkeit). Die Elise Sport 240 Final Edition wurde in einer limitierten Auflage produziert und hat das Zeug zum zukünftigen Klassiker.
Lotus Elise Cup 250
Die Lotus Elise Cup 250 ist auf hochoktanige Leistung auf der Rennstrecke ausgelegt und besitzt einen aufgeladenen 1,8-Liter-Vierzylindermotor, eine unabhängige Doppelquerlenkeraufhängung und einen einstellbaren vorderen Stabilisator. Die Elise Cup 250 wiegt 14 kg weniger als ihr federleichtes Vorgängermodell und ihre Leistung spricht für sich: eine Höchstgeschwindigkeit von 241 km/h und eine Zeit von 0-100 km/h von nur 3,9 Sekunden.
Lotus Elise Cup 250 Final Edition
Die Elise Cup 250 Final Edition wurde 2021 produziert, um das Produktionsende der Elise zu markieren und ihr Erbe automobiler Exzellenz zu feiern. Diese limitierte Sonderedition enthält alle Leistungsverbesserungen der Elise Cup 250, besitzt zahlreiche zusätzliche Innen- und Außenausstattungsmerkmale und ist in neuen Premium-Farbvarianten erhältlich, die auf ikonische Lackierungen aus der Geschichte von Lotus verweisen.
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